柴油煉制過(guò)程 龍江技術(shù)分享

重油或廢油從廢油罐流出并由換熱器加熱，然后輸送到擠塑機(jī)入料口內(nèi)帶動(dòng)入料口內(nèi)所加入的被破碎的廢塑料進(jìn)入擠塑機(jī)內(nèi)，所述擠塑機(jī)入料口內(nèi)同時(shí)還加入有廢塑料用解聚劑、重油或廢油以及塑料通過(guò)擠塑機(jī)進(jìn)入溶解釜溶解成熔融狀塑料油；溶解釜出油口排出的塑料混合油連同蒸汽通過(guò)輸送泵輸送到汽化爐，在汽化爐內(nèi)被加熱汽化成氣相進(jìn)入煉油設(shè)備的催化塔內(nèi)進(jìn)行催化反應(yīng)；煉油設(shè)備的催化塔塔頂輕組份經(jīng)過(guò)換熱器冷卻后液化進(jìn)入油水分離器，油水分離器上層的所得燃料柴油。本工藝用廢塑料和廢油、水在超臨界狀況下以及催化劑的作用下，使塑料快速分解轉(zhuǎn)換為油分，加上超臨界水的存在控制了縮重合反應(yīng)的發(fā)生，焦化得到控制，故殘?jiān)鼫p少，從而提高煉油設(shè)備的生產(chǎn)效率及油品的質(zhì)量。 柴油煉油設(shè)備生產(chǎn)所需設(shè)備及過(guò)程： 1、生產(chǎn)設(shè)備 反應(yīng)釜，精餾塔，螺旋冷凝器，過(guò)濾塔。 2、生產(chǎn)過(guò)程 (1)廢機(jī)油預(yù)處理將收購(gòu)的廢機(jī)油由分液漏斗先分離去水，然后過(guò)200目濾布去掉固體及懸浮物等雜質(zhì)。 (2)加料將處理的廢機(jī)油通過(guò)漏斗裝人裂解反應(yīng)釜中，注意廢機(jī)油的加人量不能超過(guò)反應(yīng)釜的2/3。加完廢機(jī)油后再按廢機(jī)油重量的0. 5%一1%加人復(fù)合高溫催化劑FAC,攪拌使其分散于廢機(jī)油中。 (3)汽化裂解將裂解汽化反應(yīng)釜加熱到400 -.450，此時(shí)廢機(jī)油和催化劑充分接觸，裂解為小分子(C izHzs-CzoHaz )柴油，而后汽化成柴油汽化氣進(jìn)入精餾塔。 (4)精餾將上述氣體引人精餾塔，通過(guò)塔內(nèi)的十幾個(gè)塔板而分離出柴油氣。精餾塔內(nèi)的塔板理論上應(yīng)不少于12塊，塔高3－4米.塔的直徑不低于30厘米，柴油裂解氣從塔頂引出進(jìn)人螺旋冷凝器中冷凝。 (5)冷凝當(dāng)裂解汽化柴油氣通過(guò)冷凝器時(shí)(冷凝溫度應(yīng)低于109C),裂解氣即可冷凝成液體柴油，少量不凝氣(廢氣約占廢機(jī)油重量的5% - 10%)可由冷凝管排放，或?qū)⑵渫ㄟ^(guò)鋼管導(dǎo)人燃器具中作為燃料利用。